assimon / dujiaoka

當時他所帶的班級是學校裏出了名的“壞孩子”班，班上的孩子不僅調皮搗蛋，學習成績也是在年紀墊底，在趙偉立接手之前沒有老師願意帶這個班，然後他卻毫不猶豫地接手這個別人眼中的“差”班。

曬出行駛證，結果被扒出，車主似乎不是他。愈演愈烈的情況下，王思聰也評論稱感覺很，以後不會買了。

對於這番風波，勞斯萊斯中國10月14日在官微回複，作為一個負責任的品牌，勞斯萊斯汽車大中華區認真對待這次事件，誠懇聆聽大家的反饋，決定將該視頻下線。勞斯萊斯汽車大中華區感謝大家的詢問、關注和建議，我們會努力創造更好的品牌體驗。此次事件，勞斯萊斯翻車，這對夫妻被群嘲，車主及網友不滿的地方主要在於，勞斯萊斯選推廣人不需要不做背調，推廣人懟車主，品牌公關也默不作聲，從而引發眾怒。

根據勞斯萊斯官方的數據，中國購買勞斯萊斯的用戶平均年齡在40歲，其中有20%的人年齡不到20歲，愈加年輕化。所以勞斯萊斯想通過創意營銷或是攜手網紅明星為自己增加熱度。

但這次顯然是欠考慮了，它這個級別的品牌根本就不需要代言人，自身極富傳奇色彩的品牌故事便足夠引人入勝了。

如果真想搭上當下網紅經濟的快車，推廣人本身在形象和價值上要立得住腳，才能有說服力。後來，聽說建設部建築設計院的劉世瑾老院長和石學海老總親自到學校來要畢業生，使我如願以償。

新京報：對於即將高考的學子，你對他們有何建議？崔愷：這些年，我其實一直沒有離開學校建築教育語境。我希望報考建築專業的學生不僅要學好專業，也要向生活學習，因為美好的生活就出自他們的筆下。

人物簡介崔愷，1957年8月13日生於北京。1984年畢業於天津大學建築係，獲碩士學位。